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1、桥梁设计，尤其是跨海大桥，是一个很复杂的系统工程，涉及到方方面面的因素。有时候，不同的因素还会带来相悖Ψ的要求。最终的平面走线、路面标高都是经过深思熟虑、权衡利弊后得到的相对的最优解。
2、简而言之，平面弯曲是为了防止驾驶疲劳。纵向弯曲（也就是桥梁向上〖拱起）是为了保证通航净空（也就是大船能过得去），当然对结构受力、排水也↙有好处。平面弯曲，纵向弯曲叠加起来也有一部←分美学设计在里面——“安全，经济，美观”三大原则。
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