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1、前后两侧45度角看色差：
站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。
2、通过看门把手是否存在漆雾。
3、通过映在车身上看周围建筑▅物的倒影：
原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影「是波浪形的。兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。
4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。
5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹：
有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做ζ对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固〖定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。
6、使用漆面检测“神器”漆膜仪：
喷过漆的部位跟出厂时的漆〖面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是ω 正常范围之内。通过测量发动机盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较ω均匀，并且数据都不是很∩大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。
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